Mostrando entradas con la etiqueta Columnas Financieras. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Columnas Financieras. Mostrar todas las entradas

lunes, 8 de junio de 2009

Opiniones financieras en diarios nacionales


A continuación las columnas financieras que parecen en los principales diarios de circulación nacional.

CAPITANES

Puré de manzana

En esa calidad amanece estos días la Secretaría de Economía, a cargo de Gerardo Ruiz Mateos, luego de perder un importante litigio.

Resulta que en noviembre de 2006, la dependencia aceptó revocar las cuotas compensatorias de 46.5 por ciento que cobraba el Gobierno a la importación de las manzanas Red Delicious y Golden Delicious.

Esa barrera aplicaba contra los frutos provenientes de Estados Unidos, particularmente del Estado de Washington.

La afectada era precisamente la firma Washington Export LLC, encargada de comercializar este producto.

La decisión de la dependencia, por supuesto, sacó un susto a los productores nacionales.

La Unión Agrícola Regional de Fruticultores de Chihuahua, Unifrut para los cuates, a cargo de Jorge Suárez Estrada, se amparó contra la medida, y ¿qué cree? que ya ganó.

El Cuarto Tribunal Colegiado en Materia Administrativa resolvió el 20 de mayo que el acuerdo de la SE para revocar las cuotas fue ilegal.

La razón: la dependencia aplicó un método incorrecto para obtener el "valor normal" de las manzanas.

Vamos, se equivocó al determinar el valor por debajo del cual ya podría estar hablando de prácticas de dumping mexicano.

Los chihuahuenses alegaron que debieron tomar en cuenta el precio de venta de los granjeros estadounidenses iguales a ellos, no los precios que maneja Washington Export, que es una comercializadora.

La sentencia es inapelable. A ver qué hacen en Economía.


La Comer, a horas

Nos quedamos en que La Comer, de Guillermo González Nova, se quedó con tres opciones para salir de su problemón por el que debe entre 2 mil, según ellos, y 3 mil 200 millones de dólares, según los bancos.

Uno: podría arreglarse para pagar su deuda en un plazo de hasta 8 años. Dos: pagar con alguna propiedad, léase ceder tiendas, por ejemplo Costco. Tres: dar pagarés a un plazo de hasta 6 años, que en caso de no cumplirlos, la obligarían a entregar acciones de la compañía.

Hasta ahí el contexto. Lo nuevo es que nos contaron que el jueves por la noche, Controladora Comercial Mexicana presentó a los bancos una nueva propuesta de "reestructura mejorada".

Se lo contamos porque esa nueva iniciativa aumenta las posibilidades de que le acepten el acuerdo de pago antes de que venza la enésima tregua entre ambas partes, cuyo plazo límite es este miércoles.

A ver si ahora sí.


Repudio al secuestro

El secuestro del administrador de la Aduana marítima del puerto de Veracruz, Francisco Serrano Aramoni, detonó el hartazgo del gremio del comercio exterior.

Este sector parece irremediablemente vinculado a las actividades de la peor delincuencia del País. Por ello, hoy provocarán todo el ruido que puedan para llamar la atención de las autoridades al respecto.

José Aguilar, presidente de la Asociación Nacional de Almacenes Fiscalizados; Juan de Dios Barba, presidente de Coparmex-Ciudad de México; José Othón Ramírez, presidente de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), y Virgilio Vallejo, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del Aeropuerto de la Ciudad de México, harán un pronunciamiento conjunto sobre la cuestión.

En parte, los que se dedican al comercio exterior manifestarán su inquietud sobre el caso de Serrano.

Pero también destacarán cómo la inseguridad que enfrenta el País los obliga a gastar dinero para mantener sus negocios libres del crimen.

Nada más el año pasado, en seguridad y vigilancia, este sector invirtió 12 millones de dólares, y para este año planean invertir un monto similar.

Eso sin contar los impuestos que también pagaron para que supuestamente el Gobierno se encargara de cuidarlos.


¿Viven las agencias?

Hubo un sector empresarial que quedó fuera de "Vive México", el programa oficial para impulsar el turismo luego del pánico por la Influenza. Se trata de las agencias de viajes.

Ahora, las encargadas de vender paquetes de viajes quieren también entrarle.

En el portal de internet que reúne información de este programa sólo aparecen las ligas de la estadounidense Travelocity, que capitanea Hugh Jones; la mexicana Best Day, de Julián Balbuena, y la argentina Despegar.com, que en México dirige Martín Ignacio Molinari.

Como se imaginará, Noé Elizarrarás Ríos, de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes, no sale ya de la oficina de Óscar Fitch, del Consejo de Promoción Turística de México, para que los incluyan a como dé lugar.

Algunos hablan de que las agencias son muchas y no tienen una cara única en internet.

Éstas aseguran que máximo en un par de semanas pueden tener ese problema resuelto.


Los pasos de su majestad

Si usted es de los que no se asustan con facturas de hotel, ponga atención.

La cadena de hoteles St Regis de la firma Starwood Hotels & Resorts, conducida globalmente por Frits van Paesschen, tiene más planes para México.

La empresa con sede en Nueva York pretende abrir en el 2012 dos hoteles más, uno en Los Cabos y el otro en la Riviera Maya.

En cada uno de estos complejos prevé invertir poco más de 100 millones de dólares.

Hoy existen en el País dos hoteles St. Regis. Uno está en Punta Mita, en Nayarit, y el otro lo abren el 1 de julio en el DF, frente a la Diana.


Luis Chapa González...

Con la compra que hizo de las tiendas de conveniencia AM PM mata dos pájaros de un tiro. Eleva a unos 1,100 sus establecimientos, y así compite de frente con Extra, de Modelo. Pero también aumenta su red de gasolineras, al adquirir en el paquete a BP México, la firma inglesa que armó polémica por establecer en el País una cadena extranjera de gasolineras.




NOMBRES, NOMBRES Y… NOMBRES
(ALBERTO AGUILAR)
Aviacsa con recurrentes amparos rebasa otra vez a SCT, y renuncia Estado a salvaguardar la seguridad en aviación

* Trabadas gestiones de Comerci por capital que cederán accionistas y reparto entre bancos y derivadistas; tramita Senda apoyo con Nafin-Bancomext; Kidzania 2 más en Dubai y Seúl; Heinz por mayor “bebé per cápita” aquí


HABRÁ QUE ACEPTAR que en los últimos sexenios, o sea el de Ernesto Zedillo, Vicente Fox y ahora Felipe Calderón se ha erosionado como nunca el estado de derecho.

El Estado y sus instituciones se han debilitado al punto de que se ha hecho recurrente el que particulares actúen fuera de la ley, sustentados en estrategias legales.

La debilidad del sector judicial y la ausencia de una reforma a fondo que ya ni siquiera es prioridad, se ha prestado para que la aplicación de la ley se despiste en tortuosos y desgastantes procesos en donde no siempre gana quien tiene la verdad.

Es conocido el ambiente en las telecomunicaciones con empresas como Telmex de Carlos Slim, MoviStar de Francisco Gil Díaz, Axtel de Tomás Milmo, Nextel de Peter Foyo, que operan desde hace años enredados en complejos conflictos incluso por encima de la determinación de la autoridad.

Ahora mismo la situación de Aviacsa y el derrotero que ha tomado su expediente ofrece otro ejemplo de un Estado titubeante en un asunto que debía ser irrenunciable, puesto que se vincula a la seguridad de las personas.

SCT de Juan Molinar Horcasitas fue desbordada por un particular y un juez de Ciudad Valles en SLP, Felipe Sienfuentes Servín, quien de forma irresponsable concedió a la línea aérea regiomontana un amparo para regresar a volar.

Como recordará, el martes la DGAC de Héctor González Weeks, que es la máxima autoridad, suspendió a Aviacsa por encontrar detalles de seguridad en un 90 por ciento de los 25 aviones de su flota.

Tras exhibirle el amparo, SCT comunicó el viernes por la tarde que acataba la determinación, y se deslindó de cualquier responsabilidad en torno a un posible accidente, es decir, “se lavó las manos”.

La línea aérea propiedad de Eduardo Morales Mega inició operaciones ese mismo día, ya comenzó a vender boletos y ha amagado con iniciar acciones legales contra la SCT por el descrédito que le ocasionó el no pasar la auditoría.

SCT muy convenientemente y para bajarle al ruido que empujó Aviacsa ante la opinión pública por su suspensión, aceptó resignadamente dejar de cumplir su principal función en el ámbito aeronáutico que es garantizar el que cualquier aerolínea en ese delicado negocio, cumpla con las normas más elementales que se aplican en el mundo.

Se puede decir que la administración de Calderón ha sentado precedente internacional, puesto que desde ahora las normas de seguridad son determinadas por un juez de distrito, que muy probablemente no sabe nada del negocio.

La situación se da en el marco de un accidente de Air France en Brasil, en el que perdieron la vida 228 pasajeros.

Es de esperar que el público actúe con prudencia, aunque el fin de semana muchos decidieron jugársela. Algunos medios tampoco contribuyeron mucho, enganchados en la estrategia de los abogados de Aviacsa en la que se asegura que la aerolínea es víctima de otras empresas del rubro.

Cierto, la quiebra de una aerolínea como Aviacsa podría ser una excelente noticia para una industria muy afectada por la recesión y el impacto del virus A H1N1.

No es la primera vez que Aviacsa le gana la partida a SCT, puesto que incluso cuando estaba Luis Téllez al frente, también con amparos se evitó liquidar adeudos con el gobierno que a la fecha suman unos 650 millones de pesos.

Debe turbosina, servicios de transportación aérea y el entero del TUA.

Pese a lo anterior, ASA de Gilberto López Meyer con el aval de SCT, no ha dejado de suministrarle combustible.

La deuda de Aviacsa con el gobierno es el doble de su capital que se ubica en 300 millones de pesos, asunto que en la actual controversia ni siquiera se ha destacado, cuando podría ser la causa de las supuestas anomalías que encontró la DGAC.

ESTA SEMANA VENCE el plazo del último stand still que otorgaron los acreedores de Comercial Mexicana que preside Guillermo González Nova para alcanzar un arreglo. Participan acreedores bancarios y derivadistas. Como le adelanté y la empresa oficializó, hay avances sobre el monto de deuda sostenible que andaría en 12 mil 600 millones de pesos y la desinversión de activos por casi 7 mil millones de pesos. El problema está en el monto que cederán los accionistas de la cadena de autoservicios a los acreedores sobre 15 y 16 por ciento, vinculado a swaps convertibles a capital a 5 años. Hasta la semana pasada todavía este tema había evolucionado poco, al igual que la forma en que los dos tipos de acreedores participarán en el acuerdo. En los derivados persiste una diferencia de hasta mil millones de dólares en su valor.

LE PLATICABA DE las dificultades que enfrenta el grupo de autotransporte de pasajeros Senda de Jaime Rodríguez, quizá el más afectado, no sólo por la recesión sino por “la guerra de tarifas” librada con IAMSA de Roberto Alcántara y Estrella Blanca de José Mora. La dueña de Transportes del Norte lleva 3 trimestres con pérdidas por 750 millones de pesos, amén de que en el primer trimestre tuvo por primera vez pérdidas operativas. La regiomontana tiene un pasivo por 3 mil millones de pesos con Citibank y por aparte con Banamex de Enrique Zorrilla. También con HSBC de Luis Peña y Banco del Bajío que dirige Carlos de la Cerda. Los niveles de tasas de sus compromisos no son cómodos, de ahí que aparentemente ha iniciado gestiones para obtener un crédito con Nafin-Bancomext de Héctor Rangel.

TRAS INAUGURAR HACE unos días Kidzania que lleva Xavier López Ancona su sexto centro de entretenimiento, ahora en Lisboa y el cuarto fuera de México, le adelantó que todavía está previsto el arranque de otros dos para este año. Uno en Dubai y el otro en Seúl. Esta firma mexicana ha crecido vía franquicias. También está en Tokio, Osaka y Yakarta. El concepto de lo que fuera La Ciudad de los Niños nació en México e incluso en medio de la recesión sigue expandiéndose.

LE ADELANTABA QUE hoy Heinz que lleva aquí Juan Alanís Jiménez inaugurará en Guadalajara su nueva planta de nutrición infantil con 158 millones de pesos. Va a generar 250 empleos directos. Ahí mismo produce su salsa catsup, una de sus principales fortalezas aquí. En papillas sólo 20 por ciento de su producción estará en el mercado interno. El reto de la firma de Pittsburgh está en empujar un mayor “bebe per cápita”, ya que en México es sólo de una lata por bebé cada 3 semanas, mientras que en Italia, otro sus principales mercados, se está en 5 latas por bebé por semana.



DESDE EL PISO DE REMATES
(MARICARMEN CORTÉS)
SCT, problemas en equipo jurídico

Algo raro está pasando en el área jurídica de la SCT. Por un lado Aviacsa obtiene un amparo que le permite reanudar operaciones pese a sus problemas de seguridad


Por el otro, fueron despedidos más de 10 abogados que estuvieron a punto de descarrilar la licitación más importante de espectro radioeléctrico.

El caso de Aviacsa es una patética muestra de cómo se maneja el sistema judicial en México. Es inadmisible que el juez Sifuentes Servín de Ciudad Valles, San Luis Potosí, donde no hay aeropuertos ni mucho menos oficinas de Aviacsa, le haya otorgado el amparo a la empresa que le permitió reanudar operaciones este fin de semana. El juez evidentemente no tiene conocimientos en aeronáutica y desde luego no le importa si los aviones de Aviacsa cumplen o no con las medidas de seguridad.

Lo que también es preocupante es la mala defensa jurídica de la SCT, porque resulta difícil creer que el gobierno federal con toda su fuerza jurídica sea vencido tan fácilmente por un juez que es más que generoso con Aviacsa, porque la empresa también se ha valido de artilugios legales para no cumplir con la totalidad de sus adeudos al Seneam.

Aunque el director jurídico de la SCT, Gerardo Sánchez Henkel, asegura que utilizará todos los recursos jurídicos a su alcance para impugnar este amparo ante la Judicatura, resulta lamentable que la SCT se limite a alertar al público sobre los riesgos en materia de seguridad al valor por Aviacsa, lo que implica que en la práctica se lava las manos en caso de un accidente.

Lo que espera la SCT es que hoy mismo se logre la impugnación y Aviacsa sea nuevamente bajada del aire hasta que solvente todas las irregularidades que detectó la supervisión que realizó la DGAC.

FALTA INFORMACIÓN SOBRE ABOGADOS DESPEDIDOS

El otro caso que es en verdad preocupante en el área jurídica de la SCT es que un grupo de abogados fueron despedidos porque presentaron un incidente de acumulación, juntaron cuatro juicios de Iusacell y Unefon en contra de la licitación de espectro en las bandas 1.7 y 1.9, porque son las únicas móviles que tienen un exceso de espectro que tiene un valor estimado de 400 millones de dólares.

El problema es que la SCT se desistió del recurso de revisión de la suspensión de Iusacell, lo que puso en riesgo la licitación.

Los abogados fueron despedidos y lo que extraña es que Sánchez Henkel pretende minimizar el hecho, al asegurar que realmente no estuvo en riesgo la licitación y que los funcionarios fueron despedidos porque actuaron sin su conocimiento y que fue la propia SCT y no la Cofetel la que logró corregir lo que él considera un error y no un acto de corrupción.

Aunque Sánchez Henkel asegura que ya presentó una denuncia ante el órgano interno de control de la SCT, se niega a proporcionar no sólo el nombre de los abogados que fueron despedidos, sino que ni siquiera quiere informar si realmente fueron 15 o menos los abogados involucrados. Y tampoco quiere informar quién fue el funcionario que firmó el escrito mediante el cual la SCT se desistió del recurso de revisión de la suspensión de Iusacell.

Aunque el error ya fue corregido, sí es necesario una mayor transparencia informativa, porque estamos hablando de la licitación de espectro más importante del sexenio y es preocupante que un grupo de abogados, por error o por corrupción, puedan desistirse de un recurso de revisión sin que sean detectados a tiempo por su jefe.

APOYO AL EMPLEO EN TURISMO

El secretario del Trabajo, Javier Lozano, anunció un programa emergente de apoyo para trabajadores del sector turístico que busca apoyar a los trabajadores y que las empresas mantengan su planta laboral.

Se trata sin embargo de un programa muy limitado, porque con un presupuesto de 200 millones de pesos se pretende apoyar a 50 mil trabajadores de bajos ingresos en los 12 destinos turísticos más afectados por la crisis y la influenza.

El apoyo para los trabajadores es de uno a dos salarios mínimos al mes que se otorgarán directamente a los trabajadores, quienes están obligados a tomar cursos de capacitación, y sólo estará vigente durante dos meses, porque en el gobierno federal existe el convencimiento de que el sector turístico se recuperará en ese plazo de la caída en la demanda que originó la influenza.

Una limitante para las empresas es que están obligadas a no despedir a los trabajadores apoyados y a continuar con el cuotas patronales al IMSS y al Infonavit.

Según la STPS, hay 200 empresas que participarán, y ojalá así sea, porque en el caso de la industria automotriz las grandes armadoras no quisieron comprometerse a no efectuar despidos.



EMPRESA
(ALBERTO BARRANCO)
Se entrampa “la Comer”

En lo que pareciera un paso más hacia el pantano, la cadena de tiendas Comercial Mexicana incumplió con el mandato de un juez el jueves pasado, al negarse a entregar una documentación requerida por los tenedores de sus certificados bursátiles


Por si le faltaran, pues, problemas ante la catarata de demandas de sus acreedores, la firma enfrenta la posibilidad de ser acusada de desacato.

Se diría que en su desesperación le jugó a la ruleta rusa, en afán de ganar tiempo. Chicana más, chicana menos.

Los papeles de la discordia demostrarían que algunas de las fallidas operaciones de derivados que pactó la firma con bancos nacionales y extranjeros no cumplieron con los requisitos legales correspondientes, por tanto están en posibilidad de impugnarse.

Naturalmente, estará usted pensando con razón que para qué rayos le sirve a los tenedores de papeles de deuda colocados a nivel nacional si la Comer está en posibilidad de lograr acotar una parte de su colosal débito.

La respuesta es simple: se le cierran vericuetos por los que podría declararse en insolvencia… lo que en la carambola perjudicaría el interés de sus apostadores en el terreno bursátil.

Estamos hablando de unos mil tenedores de cinco emisiones de certificados bursátiles, cuyo valor global alcanza mil 500 millones de pesos, y cuya redención se quedó en el aire el año pasado.

Los vencimientos llegaron en cascada a partir del nueve de octubre, justo cuando se hizo público que la compañía mercantil había cruzado apuestas de altísimo riesgo… y había perdido.

Como jugarse el resto a un solo albur.

Lo inaudito del asunto es que todavía el dos de octubre, es decir, una semana antes de que solicitara un procedimiento de quiebra ordenada vía un concurso mercantil, la emisora había lanzado la última emisión de papeles de deuda.

El caso es que en la luz del alerta los tenedores de los certificados bursátiles demandaron a la empresa por la vía mercantil, habiendo obtenido en diciembre una orden judicial que decretó el embargo de sus bienes.

El abanico abarcaba desde su participación al 50% en la cadena de tiendas mayorista Cotsco, hasta la totalidad de sus establecimientos, incluidos los restaurantes California.

La demanda se planteó por vía triple, en tres diferentes juzgados.

Digamos que los tenedores bursátiles se adelantaron a los bancos nacionales y extranjeros con los que se habían pactado las frustradas apuestas de derivados, lo que obligó a éstos a recurrir a tribunales estadounidenses para apretar la presión.

Lo curioso del caso es que, colocada a fuego cruzado, “la Comer” decidió jugar el volado hacia el segmento más poderoso de sus acreedores, soslayando a la asamblea de deudores nacionales.

Y, como usted sabe, tras una larga serie de peticiones de tregua para detener las demandas, la empresa encabezada por Guillermo González Nova planteó un plan de reestructura a siete años… exhibiendo como garantía sus activos embargados.

La paradoja del caso es que en una de las escasas ocasiones en que envió representantes a una asamblea de tenedores de papeles de deuda, “la Comer” había ofrecido darles preferencia y aún trato especial, dada su condición social.

Estamos hablando de miles y miles de damnificados, si consideramos que las colocaciones las tomaron 12 administradoras de pensiones, además de entidades de derecho público, viudas, profesionistas… Del tamaño de la desesperación de éstos habla la gritería que se desata en cada asamblea, llegándose en ocasiones a los golpes. Más aún, se habla de un muerto por un infarto ante la frustración.

En la sospecha, pues, de que la empresa mercantil se declarara insolvente, los tenedores de los papeles presionaron la orden judicial para desnudar los contratos de las operaciones de derivados, cuyo monto alcanza 2 mil 200 millones de dólares.

Sin embargo, a favor de su causa opera la negativa del juez de lo concursal para darle cauce al concurso mercantil solicitado por “la Comer”, cuyas telas y entretelas señalan que ésta sí es solvente.

Dicho con todas las letras, sus activos son suficientes para cubrir sus pasivos… por más que la empresa se aferre a seguir operando.

Por lo pronto, la Espada de Damocles habla de presentar una demanda adicional contra la firma para cubrir daños y perjuicios a los tenedores de los certificados bursátiles, lo que podría elevar el monto de la deuda a 125 millones de dólares.

La bola de nieve, como lee usted, se está convirtiendo en alud, en un escenario que, naturalmente, alcanza también a la calificadora de deuda que avaló la calidad crediticia de la emisora en la fase previa a la colocación de los papeles de la discordia.

Imaginemos el entredicho en la calidad moral de la firma cuando avaló una emisión de una empresa que una semana después de la última colocación solicitaba un concurso mercantil.

Mientras tanto, la acción de la firma cayó al sótano tras la filtración, aparentemente bajo el cobijo de una chicana más, de una auditoría externa en que se determina su imposibilidad de continuar operando.

Balance general

La posibilidad de juicio político contra la secretaria de Energía, Georgina Kessel, y el director general de Petróleos Mexicanos, Jesús Reyes Heroles, llega en el peor de los escenarios para la paraestatal, cuya quiebra técnica se ha profundizado.

Con una producción inferior a 226 mil barriles diarios frente a la del inicio del sexenio, la paraestatal redujo su aportación a las finanzas públicas por pago de derechos en 106 mil millones de pesos durante el primer trimestre del año.

Más aún, hasta hoy no ha logrado explotar el gas natural que arrojan sus pozos, cuya quema equivale a tirar a las coladeras 80 mil barriles diarios de crudo.

En el marco, el patrimonio de la empresa pública se ha reducido a 9 mil 600 millones de pesos, es decir, menos de 1% del valor de sus activos.

El resto está integrado por deudas y pasivos contingentes.

Boquetazo

Las señales apuntan a que serán insuficientes los 10 mil millones de pesos que les inyectó la Sociedad Hipotecaria Federal a las Sociedades de Objeto Limitado (Sofoles) para atender los pagos de las emisiones de certificados bursátiles con que se financiaron para otorgar sus préstamos, dada la esterilización del mercado.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Entidades Financieras Especializadas, la demanda de créditos tanto de las Sofoles como de las Sofomes (Sociedades Financieras de Objeto Múltiple) se ha caído a 50%.

La bola de nieve, pues, sigue creciendo.

Cumbre en España

A la callada, la delegación mexicana que participó en el Salón Internacional de Madrid 2009, el evento más importante de España en la materia, se trajo en la maleta una serie de propuestas de inversión, en un escenario en que el mercado potencial es de 14 mil 500 millones de euros.

Además del director general de la Comisión Nacional de Vivienda, Ariel Cano Cuevas; el director general del Infonavit, Víctor Manuel Borrás, y el vocal Ejecutivo del Fovissste, Manuel Cárdenas, participaron los presidentes de los principales desarrolladores de vivienda en el país.



TIEMPO DE NEGOCIOS
(DARIO CELIS)
Pueden Aviacsa y Iusatel demandar a la SCT por daño moral y falsedades

Uno de tantos nombramientos que Luis Téllez no pudo hacer como secretario de Comunicaciones y Transportes fue el de su jefe de la Unidad de Asuntos Jurídicos. Ahora el gobierno calderonista está pagando caro su error.

El flamante presidente de la Bolsa Mexicana de Valores barajó por lo menos cinco opciones, unas de la iniciativa privada, pero otras del propio sector público, principalmente del ámbito fiscal administrativo porque sabía a lo que se atenía.

Pero algún genio de Presidencia o de Gobernación lo vetó y el relevo de Gonzalo Martínez Pous, quien se fue de comisionado de la Comisión Federal de Telecomunicaciones, fue su subalterno, Gerardo Sánchez Henkel.

Por lo visto, el funcionario poco o nada aprendió, pues en una sola semana cometió dos graves errores que políticamente le están costando a su jefe, Juan Molinar Horcasitas: los casos de Aviacsa y el de Iusatel.

En el primero, si en algo se curtió el equipo de Téllez fue en bajar aerolíneas con pasivos en el Seneam. Durante su gestión pararon a Nova Air de Oscar Casanova, Aerocalifornia de Raúl Aréchiga y Avolar de Jorge Neme.

Y es que entonces existía una total coordinación entre la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SCT y el Servicio de Administración Tributaria, que capitanea Alfredo Gutiérrez Ortiz-Mena. Con Molinar no hay tal.

Sánchez Henkel fue incapaz de concretar los litigios que iniciaron con Téllez para hacer que Aviacsa fuera bajada por sus deudas no sólo con Seneam, sino con ASA. Se fue por la vía fácil: argumentar problemas de inseguridad.

Pero la pifia con la aerolínea de Eduardo Morales Mega, que desde el sábado reinició operaciones, son minucias en comparación con las mentiras que el abogado de la SCT enderezó contra sus propios subalternos.

Sánchez Henkel ha mentido mucho: Iusatel jamás puso en riesgo la licitación de nuevas frecuencias, nunca lo traicionaron sus colaboradores, fueron tres y no 15 abogados y éstos no fueron cesados, sino que renunciaron.

Cuando Téllez anunció el programa para licitar frecuencias en las bandas de 1.7 y 1.9 gigahertz para telefonía móvil en junio de 2008, en efecto los pupilos de Ricardo Salinas Pliego promovieron cuatro amparos.

Sin embargo, el equipo jurídico de entonces ganó absolutamente todos los casos ante diferentes juzgados de distrito y tribunales colegiados. Los expedientes fueron sobreseídos y santo remedio. La licitación quedó más que protegida.

Es común que en el pleno ejercicio de sus derechos, un particular acuda entonces ante el Tribunal de Justicia Fiscal y Administrativa (TJFA) para impugnar, lo que lógicamente sucedió en el caso de la subsidiaria de Iusacell.

Todavía durante la gestión de Téllez, las huestes de Gustavo Guzmán promovieron los mismos cuatro juicios de nulidad, pero no exigieron la suspensión provisional. Estas se activaron ya con Molinar y Sánchez Henkel.

Fue hasta entonces que el TJFA le concedió a Iusatel las suspensiones provisionales y se abrieron dos caminos: uno que siguió Sánchez Henkel y otro que aplicaron sus subalternos, a los que acusó de traición.

La estrategia del abogado de la SCT fue combatir la suspensión provisional mediante una revocación con un recurso de reclamación, mientras que la de los tres abogados fue irse directamente contra la suspensión definitiva.

Y es que nadie en su sano juicio pelea una provisional que tiene una vida de 48 horas y los hechos confirmaron la regla: Sánchez Henkel tuvo que desistirse, en tanto que sus subalternos lograron acumular en una sola sala los cuatro juicios.

Y fue en esa cuarta sala regional metropolitana del TJFA que los magistrados terminaron negando otra vez a Iusatel la suspensión definitiva. Ganaron, pues, los abogados “desleales” de Sánchez Henkel. Victoria de la SCT.

¿Por qué estos abogados siguieron otra estrategia? Porque pertenecían al área contenciosa, que es la que litiga los casos ante el TJFA y saben cómo hacerlo. Ellos no son expertos en amparos, pero sí de asuntos administrativos.

Ahora la SCT en lo general y su abogado en lo particular están en aprietos: Aviacsa y Iusatel pueden demandarlos en cualquier momento por daño moral. Y todo por no decir las cosas como son.

Comerci rompe

Las señales indican que el caso de Comercial Mexicana se perfila inevitablemente a resolverse en tribunales. Lo que adelantamos el viernes aquí se lo confirmamos: los bancos fondeadores rompieron con los derivadistas y se ve imposible que de aquí al miércoles se pongan otra vez de acuerdo. Le decíamos que los segundos presentaron al subsecretario de Hacienda Alejandro Werner una propuesta unilateral, en la que básicamente aceptan las condiciones de Rothschild, que comanda Christian Pedemonte: una tasa de TIIE más 260 puntos base y 16.5% del capital mediante un warrant, contra TIIE más 400 puntos y 23%. Parece que un nuevo stand-still es innecesario, pues la confianza se quebró. El argumento de Barclays de José Antonio González, Merrill Lynch de Orlando Loera, JP Morgan de Eduardo Cepeda y Goldman Sachs de Martín Werner fue que quisieron cerrar las posiciones de derivados para tener un parámetro más cercano del tamaño de la bolsa a repartir, que la controladora presidida por Guillermo González Nova estableció en unos 13 mil 30 millones de pesos.

Pemex suscribe

Parece que apenas este jueves se dio en Pemex un hecho de llamar la atención. Trascendió que Pemex Refinación, que lleva José Antonio Ceballos, firmó con Impulsora Jaliscience, del polémico Salvador Martínez Garza, un convenio para iniciar la venta de Mexicana de Lubricantes, la empresa que posee el monopolio en la comercialización de esos productos en las gasolinerías. Inédito, porque hasta donde se sabe en años no se había celebrado ningún consejo por las demandas y contrademandas que existen entre la paraestatal y la compañía privada. ¿Será que Jesús Reyes Heroles tampoco está enterado de esto?

Edomex asigna

Hoy deberá asignarse el distribuidor vial conocido como James Watt en el Estado de México, que gobierna Enrique Peña Nieto. Es un concurso bajo la modalidad de Proyecto de Prestación de Servicio en el que compiten en la fase final GIA, de Hipólito Gerard, y la mancuerna Prodemex, de Olegario Vázquez Raña, y Tradeco de Federico Martínez. La primera ofertó alrededor de mil 200 millones de pesos y los segundos cerca de 800 millones de pesos. El objetivo de la obra es desconcentrar el tránsito en la zona de Cuautitlán.

AXA promueve

Los que se unen al esfuerzo para reactivar el alicaído turismo son los de la aseguradora AXA, que preside Xavier de Bellefon. Y es que realizarán este mes en la Riviera Maya su convención magna de agentes promotores, en la que se esperan unos 500 asistentes de diferentes países. Además, los franceses refrendaron su compromiso de invertir 100 millones de dólares en los próximos tres años y la creación de más de mil empleos a partir de este año.


ACTIVO EMPRESARIAL
(JOSÉ YUSTE)
SHCP: los bancos deben prestar más

Agustín Carstens ha hecho un buen análisis sobre la falta de crecimiento en México. El secretario de Hacienda encuentra en la falta del crédito bancario una de las principales trabas del crecimiento económico de México.

Los datos mostrados por Carstens son contundentes: En México existe una pobre razón entre la intermediación financiera con respecto al PIB, de apenas 20%, cuando, por ejemplo, en 1994 llegamos a tener el doble, y cuando otros países emergentes que empiezan un acelerado crecimiento tienen el 60% o 40% de intermediación financiera con referencia al PIB.

Los bancos no están prestando lo que podrían.

En la actualidad, con todo y que México tiene bancos sanos, que estamos libres de crisis financieras como en otros países, la baja incidencia de los préstamos financieros en la economía hace que caigamos más que el resto de los países latinoamericanos.

No habíamos visto una crítica tan fuerte al sector bancario desde hace tiempo.

Del análisis del secretario de Hacienda se entiende que los bancos estarían haciendo negocios seguros: colocaciones en mercados gubernamentales, en lugar de ir a su negocio natural: el prestar a privados a largo plazo y bajo estándares de riesgo naturales.

En su lugar estamos viendo a la banca de desarrollo, Nafin, el Bancomext, Sociedad Hipotecaria Federal y Sociedad Financiera Rural, que con todos sus problemas han debido duplicar el nivel de financiamiento en los últimos dos años.

Los préstamos de los bancos privados sólo se han dejado sentir fuertes en el financiamiento hipotecario. Sin embargo, en los créditos empresariales, los bancos no se ven.

La Asociación de Bancos de México, presidida por Ignacio Deschamps y Luis Robles, desde luego puede ser receptiva a los cuestionamientos del secretario de Hacienda, no sólo porque sus dirigentes son sensibles sino porque de verdad necesitamos a la banca como palanca del desarrollo nacional.

Reforma a Ley de ResponsabilidadHacendaria

Todos los países desarrollados se permiten un determinado nivel de déficit fiscal. Es cierto que Estados Unidos ha exagerado, en más de 10% del PIB para 2009, y por eso mismo las agencias calificadoras por primera vez podrían ponerlo en revisión, con el propósito de bajar su grado de inversión. Tanto a EU como a Gran Bretaña.

En México deberíamos tener un pequeño déficit fiscal que nos permitiera fomentar más el necesario crecimiento, sobre todo en momentos de crisis que son cuando más se necesitan políticas contracíclicas, no pasaría nada ni tampoco nos estaríamos endeudando de más.

Por eso el gobierno de Felipe Calderón y la Secretaría de Hacienda sí planean enviar modificaciones a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria.

Dicha ley fue exagerada en cuanto al planteamiento del 0 déficit fiscal. Tener un pequeño déficit presupuestal no significa endeudarse de más ni tampoco contar con un financiamiento inflacionario.

Así que la revisión de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, es necesaria y debe venir.

En segundo trimestre…caída de 10% en el PIB

Es la previsión de Hacienda. El primer trimestre del año caímos 8.2 por ciento. En el segundo trimestre, el de abril, mayo, junio, se suma la contracción económica en Estados Unidos, más el efecto de la influenza. De esta manera se espera que la caída ronde entre 10% y 12 por ciento.

Ya para el tercer trimestre, la baja empezará a disminuir para llegar a 4% o 5% de crecimiento.

Y a final de año estaremos en 0% de crecimiento. Pero ya habremos dejado de caer.

Y para el año 2010 se espera un crecimiento de 2% o 3% de la economía nacional.

Así que tómelo con calma porque lo fuerte de la crisis… es en este momento.

Hacienda contestaa CCE y Beltrones

Las críticas sobre el subejercicio en el gasto, como la vertida por el senador priista Manlio Fabio Beltrones, así como el fuerte gasto corriente que engorda al gobierno sin inversiones, como la crítica realizada por el Consejo Coordinador Empresarial, han provocado que la Secretaría de Hacienda, mediante la vocería de Rodrigo Brand, haya salido a mencionar: 1. Que el gasto corriente se ha reducido en 7.5% en los dos últimos años dentro del gasto programable. 2. Al mismo tiempo de los servicios personales de los órganos autónomos como el Legislativo, Judicial y CNDH, sí han crecido en 54.4 por ciento.

En otras palabras, las críticas de fuerte gasto corriente, sobre todo en personal, están errando el tiro: tienen que ser dirigidas a otras partes.


CUENTA CORRIENTE
(ALICIA SALGADO)Patentes médicas: ¿se pueden violar?
No hay nada en claro con la fibra oscura

Más allá de la decisión anunciada por el presidente Felipe Calderón de licitar dos hilos oscuros de la red de fibra óptica (FO) de la CFE, el foro realizado el viernes pasado dejó a los asistentes con la sensación de que todo fue un show.

Primero, el secretario Juan Molinar llegó tarde, no inauguró. Quien lo hizo fue Gabriela Hernández, subsecretaria de Telecomunicaciones junto con su coordinador de asesores, Pascual García de Alba, quien desde hace un par de semanas ha estado contactando a los operadores y representantes técnicos y jurídicos.

Él prácticamente coordinó el evento, que en principio resultó más un espectáculo que realmente una junta de trabajo, pero García de Alba informó que a partir de la próxima semana se abrirá un blog en la página de la SCT donde los operadores podrán someter sus propuestas de una manera formal, relacionadas con la forma en que considerarían su participación en la subasta de FO.

¿Recuerdan un ejercicio más o menos similar organizado por Rafael del Villar cuando era subsecretario, en la Torre de Telecom?, bueno, pues ¡todos lo recordaron!

Por lo pronto, el gran ausente fue la CFE, que encabeza Alfredo Elías Ayub, y se supone que —dicho por Molinar— esta empresa tiene 90 días para definir cómo se licitará la FO, pues el foro mostró que hay interés, muchas ideas, pero que falta información relevante de la CFE.

De hecho, la Canieti, que preside Eduardo Ruiz Esparza, presentó un cuestionario que la SCT le turnará a la CFE, para que puedan conocer la lista de los 111 puntos de acceso, el mapa de rutas, la distancia entre segmentos, la ubicación de puntos de repetición, el tipo de fibra y sus características, pero también el que se informe con claridad que quien gane la licitación será un administrador de la red y tendrá la misma obligación que hoy tiene Telmex, que dirige Héctor Slim, de interconectar a todo el que lo solicite.

Otro hecho interesante es que todos dicen que van a entrar, como los cableros de Alejandro Puente, y aunque, en general, en las dos mesas todos los concesionarios pidieron la licitación de más hilos (se licitan dos integrales), Ermilo Vázquez, de Axtel, pidió que se licitara cada hilo de FO por separado y adujo que hoy la tecnología lo permite con ciertas limitaciones. El consenso de la industria es que la mejor calidad y capacidad la tendría con dos hilos.

Se presentaron varias propuestas de la industria: el consorcio integrado por concesionarios de red pública, pero que sea operado de manera neutral por un tercero (como la base de datos); la subasta inversa para que se incluyan objetivos de cobertura en ciudades no atractivas, y la licitación por porcentaje de capacidad.

Fue evidente que en la SCT o la Cofetel (representada por Rafael del Villar y José Luis Peralta) no hay ninguna definición pero le incomodó el término “consorcio”, aunque en principio están de acuerdo con la idea de que varios operadores puedan compartir la infraestructura y, en ésta, la posibilidad de que el porcentaje de accionistas nacionales sea mayoritario es evidente si se trata de concesionarios de redes públicas. Por cierto, Telcel, representado por Alejandro Cantú, se pronunció por no permitir a los inversionistas extranjeros entrar en la licitación.

También varios operadores se mostraron a favor de impedir la mayor concentración de los medios de transmisión excluyendo de la participación en la subasta a los operadores dominantes y la Canitec, de Puente, pidió precios basados en costos.

En el caso de Telefónica, representada por Miguel Calderón, destacó la necesidad de que se defina el marco jurídico que se va a utilizar para las licitaciones y se considere las experiencias internacionales que incluye contratos de arrendamiento de hilo de guarda de CFE con operadores nacionales, y las ofertas que tiene de Unión FENOSA para interconectar a Centroamérica con la FO de CFE para telecomunicaciones.

Como si se tratara de un asunto nuevo, y a más de un mes de los hechos, la semana pasada se difundió que un grupo de abogados de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SCT, que encabeza Gerardo Sánchez Henkel, habían sido “renunciados”, disque por favorecer a Iusacell, que dirige Gustavo Guzmán.

Pues les puedo confirmar que todo fue un “cuento chino” creado en la mal intencionada imaginación de alguien que quiere confrontar a Iusacell con la SCT, de Juan Molinar, haciendo creer que hubo un acto de corrupción entre la empresa y un grupo de 15 abogados.

De entrada, sólo salieron tres abogados, no 15 (de cerca de 100 que están en el área, lo que cambia la dimensión) por no informar a su jefe de la estrategia seguida para ganar la suspensión solicitada por Iusatel. Los abogados salientes solicitaron una acumulación de expedientes y el 24 de abril, el Tribunal dictó la resolución que negó la suspensión definitiva a la empresa. La SCT ganó, por ende, ¿dónde está el acto de corrupción?

Por lo mismo, la salida de los abogados fue un asunto disciplinario e interno consecuente con el sistema de “alertas tempranas” que se estableció desde los tiempos de Gonzalo Martínez Pous. Ahora que en el asunto hubo algunas fricciones con los abogados de la Cofetel y ya ve que los celos profesionales, luego engañan. Eso explica la mala intención de la filtración.

Desde entonces, funcionaba bien y lo sigue haciendo y nada tuvo que ver con la subasta del espectro radioeléctrico cuya convocatoria esperamos que salga de Cofeco presidida por Eduardo Pérez Motta para la semana que entra.

viernes, 5 de junio de 2009

Opiniones financieras en diarios nacionales


A continuación las columnas financieras que parecen en los principales diarios de circulación nacional.

EL OBSERVADOR
(SAMUEL GARCÍA)
La influenza también mató la confianza

En aquella reunión urgente del 23 de abril convocada por la Presidencia con todos los miembros del gabinete, para analizar la respuesta del gobierno mexicano a ese extraño virus de la influenza, seguramente que nunca se imaginó el tamaño de las consecuencias económicas de aquellas decisiones.

Evidentemente que en aquella reunión tampoco se conocía qué estaba pasando exactamente, cuál era la verdadera dimensión del problema y, por tanto, cuáles deberían ser las exactas soluciones mediatas e inmediatas.

Mucho menos los secretarios allí reunidos se imaginaron lo grave que sería para la economía del país de no acertar en una estrategia de comunicación que alertara a la población pero que, a la vez, no generara pánico y consecuencias indeseables.

Las medidas drásticas que adoptó el gobierno en los días siguientes con la escasa y endeble información que poseía (suspensión de clases en todo el país, suspensión de actividades en oficinas públicas, cierre de restaurantes y centros de reuniones masivas, así como la alerta internacional que desplomó la actividad turística) tampoco fueron acompañadas de una adecuada estrategia de comunicación que mitigara los impactos que vimos.

Lo cierto es que la economía resintió los graves efectos de la toma de decisiones públicas para combatir la urgencia sanitaria. Semanas después supimos que, con la información adecuada y oportuna, pudieron haberse evitado algunas de estas drásticas medidas que se adoptaron. Los daños económicos allí están y miles de mexicanos perdieron el empleo… y la confianza.

Ayer se confirmó esta sospecha. El índice de confianza al consumidor al mes de mayo —construido con base en una encuesta realizada en viviendas urbanas de todo el país durante los primeros veinte días de cada mes— cayó después de que en marzo y abril se había recuperado. Esta encuesta la contestó la desesperanza, la desconfianza sobre el futuro de quien perdió el empleo.

Sígale la pista…

1. LA PEOR INVERSIÓN. Mire lo que es el desprecio a los ciudadanos y a la construcción de democracia. En medio de una de las crisis económicas más graves de las últimas décadas y en plena campaña electoral, ninguno de los partidos políticos se ha tomado la molestia de presentar a los ciudadanos sus alternativas de fondo para enfrentar la crisis económica y ganarse así nuestro voto en las urnas. Se supone que los partidos políticos están para eso, para construir soluciones sensatas a los problemas del país y, con ello, ganarse a los ciudadanos. ¿Acaso ha escuchado usted algo de eso en esta multimillonaria campaña electoral en plena crisis económica?

2. ROBO EN DESPOBLADO. Vea las bondades de la competencia en los mercados. El banco suizo de inversiones Credit Suisse estimó que de prosperar las investigaciones que realiza la Comisión Federal de Competencia sobre prácticas anticompetitivas en el mercado del cemento mexicano, los precios del cemento en México caerán 15%. ¿La razón? Que las grandes empresas del cemento —comenzando por Cemex— dejarán de controlar los precios. ¿Conclusión? Que para el banco suizo los mexicanos pagamos, de entrada, 15% más en el precio del cemento por la falta de competencia. Dinero que se trasfiere directamente del consumidor al bolsillo de quienes controlan el mercado.



CAPITANES

¡Sobre los bebés!

Heinz, la creadora de la salsa catsup que en México preside Juan Alanís Jiménez, tiene en la mira a Gerber, de Nestlé, que lleva Juan Carlos Marroquín.

Todo está listo para que el lunes inaugure su planta de nutrición infantil, lo que les pegará al menos un susto a quienes defienden la característica marca del bebé sonriente.

La empresa estadounidense destinó 158 millones de pesos para la construcción de la fábrica ubicada en Tlaquepaque, Jalisco.

Ahí generará mil empleos, entre directos e indirectos, que se repartirán en la cadena de suministro agrícola regional.

El 80 por ciento de la producción será exportada a Centro y Sudamérica. El resto se queda para el mercado mexicano.

Cómo estará el potencial, que en Heinz estiman que podrían abrir otras 10 plantas en los próximos 15 años.

Por lo visto ya no hay quien haga papillas... por lo menos para los niños.


¿Adiós Corregidora?

Una poderosa convergencia entre Televisa, Grupo Acir y Telmex podría concretarse en los próximos días en Querétaro.

El centro de este caso está en el equipo "Gallos Blancos" del Querétaro, recién llegado a la Primera División del futbol mexicano, que ya comenzó a armar negocios para atraer dinero.

La directiva y el Gobierno estatal panista buscan patrocinios, y entre las opciones está un leve cambio de nombre al estadio.

Que deje de llamarse "La Corregidora" para que ahora sea el "Estadio Telmex", la firma que conduce Héctor Slim.

Para que mida de a cómo estará el cheque, hace un par de años ya habían negociado que el estadio pudiera bautizarse como "Estadio Bimbo", la empresa que conduce Daniel Servitje, que habría ofrecido unos 4 millones de dólares. Pero no se concretó.

Por cierto, un nuevo socio del equipo es Francisco Ibarra López, el propietario de Grupo Acir, y hace unos días su hijo, Antonio Ibarra Fariña, fue nombrado Vicepresidente del Patronato de "Gallos".

Para rematar, le avisamos que el equipo comandado por empresarios agrupados en el Patronato Queretano para el Fomento Deportivo está por amarrar con Televisa el contrato para la transmisión de los partidos por TV abierta.


Andaban Aserca

Nunca compre un billete de lotería que le recomiende la gente de Aserca, que dirige Graciela Aguilar Antuñano.

Los subalternos de la funcionaria calcularon que este año la cosecha de sorgo en Tamaulipas venía mal.

Así que esta entidad financiera autorizó apoyar con Agricultura por Contrato una producción de un millón 130 mil toneladas. O sea, que quienes las produjeron garantizaron un ingreso satisfactorio.

Pero la naturaleza trajo una sorpresa. Les concedió a los tamaulipecos 900 mil toneladas extras de ese grano, que es el desayuno de cerdos, pollos y vacas.

Ante el cambio, Aserca ya les aumentó en 200 mil toneladas su apoyo, mediante el Programa de Cobertura Emergente, pero aún quedan bailando 700 mil toneladas.

En un mundo normal, esa producción entraría al mercado, tiraría el precio y ganarían los consumidores. Pero, ojo, acuérdese que es el campo, que es así como el hijo consentido del Gobierno.

Por eso Aserca ya prepara otra solución para los afectados, comandados por Jorge Luis López Martínez, comisionado del CNA.

Al parecer viene un esquema de "pignoración", que es lo mismo que un empeño.

El agricultor va, deja su grano en un almacén, le dan dinero con el que se queda conforme y cuando tiene para pagar, va y recoge su mercancía.

Tener un papá así...


De tres bandas

Buena jugada la que trata de llevar a cabo Mexichem, de Antonio del Valle.

Esta firma encontró en el comodato una forma de salir de sus problemas de suministro de materias primas.

Se trata de un modelo válido para aplicar por Pemex Petroquímica (PPQ) de Rafael Beverido.

Recientemente, ambas compañías firmaron un convenio de entendimiento para que PPQ entregue eventualmente a Mexichem la operación de su planta de cloruro de vinilo, muy útil para hacer PVC.

Para ubicarlo geográficamente, esas instalaciones se encuentran en el complejo petroquímico Pajaritos, en Veracruz.

De concretarse este acuerdo, personal de Pemex trabajará bajo las órdenes de Mexichem, que venía batallando con la paraestatal para surtirse, en gran medida, por la ausencia de personal especializado en la empresa gubernamental.

Si se le hace, Del Valle podría finalmente integrar la cadena completa de producción desde el cloro-cloruro de vinilo hasta las tuberías de PVC que usted tiene en casa.


Seguro anti bajadas

La próxima vez que bajen a una aerolínea podría ser que sus pasajeros no sufran por conseguir quién los lleve.

Luego del tenebroso asunto entre Aviacsa, de Eduardo Morales, y la SCT que comanda Juan Molinar, el tema de un seguro que proteja a la gente en estas circunstancias está de nuevo sobre la mesa.

Para acelerarlo, la Sectur, a cargo de Rodolfo Elizondo, convocó para este lunes a una reunión con personajes del sector turístico, de la Profeco y de la AMIS, que preside Juan Ignacio Gil Antón.

Hasta ahora, el argumento que impide la llegada de este modelo es que no existe una figura similar en ninguna parte del mundo.

Pero también hay que considerar que en pocas partes del mundo es tan impredecible una orden de la autoridad como en estos lares.


Juan Antonio Hernández Venegas...

El capitán de Banco Autofin México aumentó su participación de mercado en el último año, pese a la crisis. Sin embargo, la depresión del sector automotriz, del que depende en gran medida, y la repentina posposición de un programa en el DF entorpecen su marcha en el financiamiento al transporte público, negocio al que le apostó desde hace un par de años.




NOMBRES, NOMBRES Y… NOMBRES
(ALBERTO AGUILAR)
Aviación historia en círculos, desacuerdo Aeroméxico-Mexicana retraso a nuevo plan y SCT por parar guerra de rutas

* Senda lastimada por forcejeo de tarifas y tres trimestres con pérdidas por un global de 750 mdp; Heinz inicia planta en Guadalajara el lunes y 158 mdp; desertarán hasta 25% de alumnos de escuelas privadas por crisis


TRAS AÑOS DE buscar opciones de política que permitan tener en el país una aviación sana, competitiva y de mayor penetración, la noticia es que no se ha logrado avanzar demasiado.

Es más, pareciera que los movimientos realizados desde principios de los 90, fueran en círculos, ya que otra vez las dos grandes troncales, es decir Aeroméxico de José Luis Barraza y Mexicana que preside Gastón Azcárraga, enfrentan serias dificultades financieras como el resto de la industria.

Nuevamente en el contexto de la recesión, las rutas han disminuido y las tarifas se han elevado “hasta los cielos”, por falta de rentabilidad.

Como entonces TAESA, ahora es Aviacsa de Eduardo Morales, la compañía amenazada, misma que hasta ahora logró sobrevivir financiándose a través del retraso de pagos al gobierno.

Tras meses de argucias legales, fue suspendida al no lograr superar una auditoría de la DGAC de Héctor González Weeks.

En la administración pasada y con Pedro Cerisola en SCT se intentó un vuelco para abrir la competencia a las dos troncales ya con nuevos grupos de accionistas. Aparecieron 5 compañías.

Todas curiosamente eligieron el esquema del bajo costo y se enfrascaron en una “dolorosa guerra” de tarifas.

Tras la refriega quebraron A Volar de Jorge Nehme y Alma de Carlos Peralta, además de la muy lastimada Aerocalifornia de Raúl Antonio Aréchiga.

Sobreviven Interjet de Miguel Alemán, Volaris que preside Pedro Aspe, VivaAerobús de Roberto Alcántara, así como Aeromar de Zvi Katz.

En 2008 el golpe a la rentabilidad, amén de una irracional sobreoferta de asientos, fue el alza de la turbosina, a lo que siguió la recesión y la influenza.

Ahora con un programa de ayuda por 3 mil millones de pesos vía Bancomext de Héctor Rangel, SCT busca aprovechar para reordenar el negocio.

Tarea complicada en la que un primer paso lógico pareciera ser la pospuesta fusión entre las dos grandes.

Como le adelantaba, en primera instancia las negociaciones entre ambas no han caminado por diferencias en el valor de las compañías, las inversiones, antigüedad de equipos, estrategias y rentabilidad.

El expediente no está cerrado, pero complica los tiempos para el equipo de SCT encabezado por Juan Molinar en su interés de reorientar a ese ramo.

De los puntos que seguramente se revisarán es la política comercial seguida por las distintas aerolíneas y que ha canibalizado rutas.

Hay quien se cuestiona si una empresa de bajo costo como Volaris que lleva Enrique Beltranena debiera atacar el segmento internacional, cuando cantidad de rutas nacionales se han abierto por la crisis.

También resulta inquietante que ésta ofrezca una tarifa de 99 dólares en viaje sencillo a LA.

Igual es improbable que haya rentabilidad en algunas rutas sudamericanas como Bueno Aires con 12 o 15 vuelos o Sao Paulo con un número similar de Aeroméxico y Mexicana.

Esta última insistió en volar a Europa y abrió otro flanco de competencia frente a su rival Aeroméxico.

Ya canceló Roma, mantiene Barcelona y en Londres sus ocupaciones se ubican entre 30 y 40 por ciento. Tras la influenza también cerró Shangai.

Las dos sostienen además una guerra sin cuartel por EU, cuando el enemigo debieran ser las aerolíneas extranjeras, sobre todo las de ese país que en muchas rutas han ganado la partida.

En ese sentido, los apoyos gubernamentales por sí mismos, no van a garantizar que el mercado se reenfoque.

Tampoco es seguro que los avances que se tuvieron en los últimos años en el número de pasajeros continúen. Aún así la penetración de ese negocio sólo llega al 6 por ciento de la población.

Cierto, ese porcentaje mueve el 70 por ciento del PIB, pero sólo 60 por ciento son vuelos de negocios, en tanto que el otro 40 por ciento es de placer, rubro que en todo caso se beneficiará de las ayudas, de no dirigirse éstas y sobre todo amarrándolas a mejores políticas de aviación.

RECIÉN LE COMENTABA de los estragos que ha ocasionado tanto la coyuntura recesiva como el impacto de la influenza al autotransporte de pasajeros, luego de la perniciosa “guerra de tarifas” en la que se han enfrascado actores como IAMSA de Roberto Alcántara, Estrella Blanca de José Mora y Senda de Jaime Rodríguez. Esta última la verdad es que no ha salido muy bien librada. Hasta marzo y de acuerdo con sus últimos números reportados, tuvo el tercer trimestre consecutivo de pérdidas por un global de 750 millones de pesos. La regia dueña de Transportes del Norte presentó además por primera vez pérdidas operativas, puesto que tiene rentabilidad negativa por kilómetro. Sus ingresos también han disminuido desde el tercer trimestre del 2008, su costo operativo aumentó 10 por ciento y su EBITDA se ha desplomado. Por si fuera poco, Senda no ha logrado disminuir su sobreapalancamiento que se ubica en más de 3 mil millones de pesos.

LA ESTADOUNIDENSE HEINZ estará de manteles largos este lunes al inaugurar en Guadalajara una planta de nutrición infantil en la que invirtió 158 millones de pesos. Será la competencia directa de Gerber con colados para bebés de frutas, vegetales y carnes. El 80 por ciento se exportará a Centro y Sudamérica. La firma nacida en Pittsburgh que preside aquí Juan Alanís Jiménez tiene la intención de seguir creciendo en México. Heinz con 138 años en el mercado tiene en su catsup una de sus principales fortalezas. También produce aderezos, salsas, sopas y productos congelados. Opera aquí desde hace 19 años y se orienta más bien al mercado institucional.

PUES NADA QUE la Asociación Nacional de Escuelas Particulares en la República Mexicana que dirige Alfonso Arellano hizo gestiones en la SHCP de Agustín Carstens para obtener algún apoyo, sin conseguirlo. Sucede que ese rubro ya se ve seriamente golpeado por la recesión, y hay una mora del 30 por ciento en las colegiaturas. Además se calcula que entre el 15 y 25 por ciento de la matrícula actual en 24 mil escuelas del país y que asciende a 3 millones 300 mil alumnos, no se inscribirán, o sea al menos unos 490 mil que buscarán un lugar en planteles públicos. El impacto mayor se dará en las primarias que son el 70 por ciento del universo estudiantil. Se teme por el cierre de entre un 5 y 7 por ciento de los planteles para el próximo ciclo, muchos preescolares. La agrupación ha recomendado reducir el costo operativo, entre ellos la nómina, y evitar incrementos mayores al 15 por ciento en las colegiaturas.



DESDE EL PISO DE REMATES
(MARICARMEN CORTÉS)
Insiste SCT en fusión Aeroméxico-Mexicana

La SCT insistirá en la consolidación de ambas empresas porque es la mejor forma de reducir la sobreoferta que afecta a las aerolíneas


Aunque no se ha llegado a un acuerdo entre los accionistas de Aeroméxico, encabezados por José Luis Barraza, y los de Mexicana, que preside Gastón Azcárraga, la SCT insiste en sentarlos en la mesa porque para las autoridades no hay ninguna duda de que en el mercado mexicano no hay espacio para dos líneas banderas y el gran riesgo es la supervivencia de todas las aerolíneas.

El diagnóstico de la SCT reconoce que la única forma de enfrentar la excesiva oferta y poner orden en la competencia es fusionando las dos grandes aerolíneas troncales que es la solución que se ha se ha seguido internacionalmente.

El problema es que existen posiciones muy distantes entre los accionistas de Mexicana y los de Aeroméxico en la valuación de cada aerolínea que es básico porque estaríamos hablando no de una compra de una empresa a otra sino de un intercambio accionario. Además, hay diferencias en torno a las propuestas para salir de la crisis y las estrategias de comercialización y definición de mercados, y desde luego de cuál grupo estaría al frente de la nueva administración y nadie quiere ceder.

Las posturas son muy diferentes, pero la situación de ambas aerolíneas es realmente crítica por el desplome en los mercados y nuevamente se sentarán la próxima semana para tratar de llegar a un acuerdo.

BANAMEX CAPITALIZARÁ AEROMÉXICO

Lo que también es un hecho es que si no se concreta la fusión, los accionistas actuales tendrán que capitalizar a las aerolíneas y se había especulado que debido a la crisis de Citigroup, Banamex no participaría en la capitalización de Aeroméxico, por lo que se diluiría como accionista. No obstante, Manuel Medina Mora, el director general de Citigroup, aseguró que Banamex sí participará en la capitalización de la aerolínea.

Uno de los problemas que se analizan en caso de que el grupo de accionistas de Aeroméxico esté al frente de la aerolínea nacional es precisamente la participación de Banamex como accionista, no sólo porque es un banco extranjero, sino porque el gobierno de Estados Unidos es hoy el accionista mayoritario de Citi.

OFRECE SCT MENORES COSTOS

En cuanto a la política aeronáutica y las propuestas que ya presentó la SCT al sector no hay un white paper o una política pública como en otros países, pero sí un programa que ya se presentó a todas las aerolíneas, que además de la creación de la fusión de Aeroméxico y Mexicana se presentan propuestas como una reducción en los costos que tienen que pagar las aerolíneas por el uso del espacio aéreo al SENEAM y el sobrecargo de combustible. Las aerolíneas se quejan de que estos costos son más caros en México que en otros países y la SCT ha demostrado su mejor intención de reducirlos, pero pide a las líneas áreas que presenten documentación sobre los costos que pagan realmente en Estados Unidos, y los países de Europa y América Latina.

Ante la creación de la línea bandera nacional y a fin de mantener una sana competencia se propone una reestructura plaza por plaza con base en un análisis de definición de mercado no sólo entre las grandes ciudades sino en las rutas que cubren las líneas troncales a fin de no incurrir en cierres de rutas.

Sin caer en medidas proteccionistas o de cielos cerrados, sí se proponen medidas para que la competencia internacional fortalezca a las aerolíneas mexicanas con un análisis parametrizado de los convenios bilaterales que ha firmado México, porque las aerolíneas mexicanas se quejan también de que favorecen a las extranjeras.

Y en cuanto a las tarifas que cobran los aeropuertos, la SCT concluyó exitosamente la de Grupo Asur sin ninguna queja por parte de las aerolíneas y se inició ya la revisión de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y posteriormente el año próximo la de OMA.

AVIACSA SE MANTIENE EN TIERRA

Eduardo Morales, el director general de Aviacsa, presentó a la SCT una propuesta para corregir las fallas en materia de seguridad tratando de conseguir que la DGAC permita liberar uno a uno los 25 aviones que están hoy en tierra y que la aerolínea pueda reanudar vuelos hoy mismo o este fin de semana. De no ser así, el propio Morales reconoce que la empresa tendrá severos problemas para subsistir.

Sin embargo, para la SCT no es un problema fácil de resolver en unos cuantos días porque se detectaron fallas en dos dimensiones, a nivel vertical, es decir, avión por avión, que son menores, y las más graves son a nivel horizontal, con deficiencias en su control de calidad y nivel de inspección.



EMPRESA
(ALBERTO BARRANCO)
Puro cuento

Lanzadas las fanfarrias al vuelo por el campanazo científico del nuevo milenio: la elaboración del mapa del genoma de los mexicanos, hete aquí que tras bambalinas hay una larga historia de corrupción


La paradoja del caso es que al fragor de la euforia que llenaba de palmo a palmo la residencia oficial de Los Pinos, se escuchó un rezongo del ex funcionario de la Presidencia, hoy senador panista, Ramón Muñoz, señalando que el mérito del asunto correspondía a su ex jefe, Vicente Fox Quesada.

Dicho con todas las letras, el presidente Felipe Calderón se estaba colgando medallas que no le correspondían.

Triunfos robados, pues.

El caso es que en las entretelas de la indudable hazaña de la medicina genómica mexicana, se ubica un capítulo más del México negro, que oscurece el final feliz de la novela.

Planteado para inaugurarse en octubre de 2006, el edificio del Instituto Nacional de Medicina Genómica no tiene aún para cuándo. De hecho, el abandono, la ruina, provoca un cuadro patético de cara a la inminencia de la temporada de lluvias.

La inversión, calculada originalmente en 250 millones de pesos, alcanza ya mil 200… y ni así.

En el camino se ha destituido y en algunos casos inhabilitado a los jefes de obra, en un mar de sospechas de compras abusivas de materiales, de cambios caprichosos de estructuras, o simple y llanamente de retoques para hacer más espectacular la fachada.

De pronto, resulta que al director general, Gerardo Jiménez Sánchez, no le pareció que el elevador no abriera directo a su oficina; que los cubículos para investigadores no tuvieran mayor amplitud, o que la fachada no brillara más…

Lo inaudito del asunto es que al calor de la gritería y los repiques, el Instituto compró la contraportada o cuarta de forros de una revista médica internacional patrocinada por el Genoma Canadá y el Ontario Genoma Institute, para deslumbrar al mundo con su infraestructura.

El despliegue habla de que nuestro país participa en el desarrollo integral de la medicina genómica a través del establecimiento del Instituto Nacional de Medicina Genómica, el undécimo Instituto Nacional de Salud.

El catálogo habla de una infraestructura en la que se ubican una unidad de Secuenciación e Identificación de Poliformismos, otra de Proleontómica Médica, una más de Supercómputo y TI, en paralelo a otras de Microscopia Confocal y Microdisección por Láser y Genómica Computacional y Bioinformática.

México, pues, a la vanguardia del planeta en el escenario científico.

Más aún, la sede del Instituto Nacional de Medicina Genómica cuenta con una Unidad de Investigación Clínica, otra de Propiedad Intelectual, biblioteca, aulas, auditorio y un Centro de Estudios Éticos, Legales y Sociales en Medicina Genómica.

El asombro de la medicina moderna.

El caso es que para ilustrar el portendo se coloca a todo color una fotografía del edificio… en maqueta. Vamos, con muñequitos simulando investigadores de todo el planeta que llegan a abrevar.

La burla, pues en todo lo alto, con dirección al calce para enviar felicitaciones: Periférico Sur 4124 Torre Zafiro II, Piso 5, colonia Jardines del Pedregal.

El problema, por si le faltara algún pelo al gato, es que habiéndose constituido un patronato para apoyar las tareas del Instituto desde el plano privado, éste no ha podido realizar su tarea… ante la falta de infraestructura que motive a los donantes.

Presidido por el presidente de Nestlé México, José Represas, en éste caben el presidente de Televisa, Emilio Azcárraga Jean, Nina Zambrano, Jacobo Zaidenweber...

De acuerdo a la ruta crítica planteada hace cinco años a la creación, por mandato de ley, del Instituto Nacional de Medicina Genómica, entre junio y diciembre de 2005 se lanzaría la licitación para el contrato de construcción del edificio-sede, firmándose éste en 2006… para inaugurarlo en octubre.

El entonces presidente, Vicente Fox, acudiría a la ceremonia.

El caso es que llegada la fecha apenas había un cascarón, lo que obligó a la firma de un convenio que ampliaba un año el plazo.

El 2007, pues, sería el bueno.

El hecho es que dos años después el cascarón sigue intacto, por más que el presupuesto se multiplicó por cinco, en un escenario en que según el último diagnóstico, no hay planeación y continuidad, se han realizado excesivos cambios al proyecto, los recursos no han fluido con oportunidad, la residencia de obra no ejecuta sus funciones ni asume su responsabilidad, y no se ha hecho caso en problemas de calidad y cumplimiento de especificaciones, por ejemplo, los nodos y los prefabricados.

En el camino, la Secretaría de la Función Pública, la Auditoría Superior de la Federación y la Secretaría de Hacienda han realizado decenas de auditorías, removido a funcionarios menores y lanzado varios extrañamientos al director del Instituto, Gerardo Jiménez Sánchez, sin que hasta el momento la obra tenga visos de concluirse.

El daño a la nación podría llegar a mil millones de pesos.

Por lo pronto, este mes deberá llegar la ratificación o rectificación del director general del Instituto.

Su premio, pues… o su castigo.

Balance General

Las señales apuntan a un rápido arreglo entre la línea aérea Aviacsa, con sede central en Monterrey, y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en cuyo marco ésta podrá seguir operando… aunque con la mitad de su flota de 26 aviones.

La llave mágica que abrió la puerta fue un desplegado de la firma, acusando a la dependencia de violar una suspensión provisional de un juez para protegerla de cualquier intento de bajarla del aire.

Y aunque la SCT pudiera alegar un motivo de fuerza mayor, es decir, garantizar la seguridad de los pasajeros, la empresa avaló el mantenimiento adecuado de sus naves con el prestigio de expertos a nivel internacional.

Se acorraló, pues, a la autoridad, en un marco que pareciera que la presión apunta hacia despojar a la firma de las posiciones que mantiene en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de México.

Acorralan a “la Comer”

La filtración del resultado de una auditoría externa practicada a la cadena de tiendas Comercial Mexicana en la que se duda de su capacidad financiera para seguir operando, levantó una espesa polvareda entre sus acreedores, al punto de sumar votos hacia el rechazo de su proyecto de reestructura.

De acuerdo a éste, la deuda de 2 mil 200 millones de dólares con los bancos entre quienes se pactaron las fallidas apuestas de la empresa en materia de derivados, se cubrirá en siete años.

Sin embargo, los signos indican que se trató de una estrategia de la empresa.

De endenantes…

De acuerdo con la versión de Pemex, los contratos asignados a un consorcio lidereado por una firma estadounidense para explorar y en su caso explotar pozos de la Cuenca de Chicontepec y el asignado para transporte por ductos a la empresa Mexssub, se pactaron antes de la vigencia de la reforma energética.

No hubo, pues, violación a ésta.

Sin embargo, la licitación para el primer contrato se lanzó el 11 de diciembre del año pasado, es decir, 13 días después de expedir el Decreto de reforma en el Diario Oficial, por más que se alega que la maduración del proyecto lleva muchos meses previos.



TIEMPO DE NEGOCIOS
(DARIO CELIS)
Presentan ayer derivadistas de Comerci oferta unilateral y fondeadores estallan

El encuentro entre acreedores de Comercial Mexicana era más que necesario, toda vez que en los últimos días se dio una falta de coordinación entre los ejecutivos encargados de la reestructura.

Ayer hubo una reunión de acercamiento de acreedores de Comercial Mexicana. El encuentro era más que necesario, toda vez que en los últimos días se dio una falta de coordinación entre los ejecutivos encargados de la reestructura.

La gota que derramó el vaso fue una propuesta unilateral que también ayer presentaron los derivadistas al subsecretario Alejandro Werner, lo que cayó como balde de agua entre los prestamistas o fondeadores.

Le reportamos en la semana las diferencias que se ahondaron por la forma en que a la postre derivadistas y fondeadores se tendrán que repartir la bolsa de 13 mil 83 millones de pesos que la controladora reservó.

El segundo bloque integrado por Bancomer de Ignacio Deschamps, Banorte de Alejandro Valenzuela, HSBC de Luis Peña, Scotiabank de Nicole Reich e IXE de Enrique Castillo, hará todo por obtener el máximo de recuperación.

Ese objetivo los distanció de los vendedores de derivados, quienes no poseen ni garantías y en algunos casos se extralimitaron incluso con la venia de la compañía que preside Guillermo González Nova cuando de ganar se trató.

En este otro bloque incluya principalmente a Barclays de José Antonio González, Merrill Lynch de Orlando Loera, Goldman Sachs de Martín Werner y JP Morgan de Eduardo Cepeda. También figuran Banamex-Citi y Santander.

El caso es que ayer se reunieron todos con la finalidad de expresar sus inconformidades, corregir y definir una metodología para llegar a los niveles de recuperación de créditos más óptimos para cada uno de ellos.

El tema no es nada sencillo, pues ambos bandos están conscientes de que la bolsa de 13 mil 83 millones de pesos no alcanzará para que todos se paguen al 100%, lo que inclusive puede echar por tierra lo avanzado con Comerci hasta hoy.

El encuentro de ayer fue a nivel de directores adjuntos de los bancos acreedores y sólo Merrill Lynch y JP Morgan fueron representados por sus respectivos abogados. Los acuerdos se llevarán a directores generales.

También los representantes de los bancos derivadistas se reunieron con los tenedores de certificados bursátiles, liderados por Carlos Dávalos, toda vez que Comerci, vía el despacho Santamarina Steta, no exhibió los contratos.

Tanto la firma de Agustín Santamarina, que para el caso representa Alberto Saavedra, como White & Case, que a través de Thomas Heather patrocina a los derivadistas, argumentaron que no era el momento procesal para exhibirlos.

Los inversionistas de los certificados, que equivalen a una deuda de mil 500 millones de pesos, solicitarán de nueva cuenta a la Juez Séptima de Distrito un nuevo emplazamiento y multa, pues consideran que se trató de una argucia legal.

Se ve todavía difícil que los acreedores logren amarrar un acuerdo definitivo el próximo miércoles y no se descarta una nueva ampliación al stand-still o en su defecto un rompimiento de negociaciones.

Va a depender de la velocidad que derivadistas y fondeadores apliquen para llegar a su propio arreglo sobre cómo maximizar los recursos que obtengan de Comerci, cuya solución podría ir más orientada a tasa y plazos de la deuda. Y es que el monto de capital a diluirse ya no sería tan relevante, si considera que ese 23% que exigieron representa a valor accionario menos de 100 millones de dólares.

No, la nueva hidroeléctrica que se apresta a licitar la CFE obviamente que no costará 500 millones de pesos, sino alrededor de 500 millones de dólares. Se hará bajo el esquema de Pidiregas y las huestes de Alfredo Elías Ayub estiman publicar las bases hacia noviembre próximo. Estará en Hidalgo y a los grupos mexicanos ICA de Bernardo Quintana, IDEAL de Carlos Slim y La México de Germán Larrea. No desestime a esta última, pues fue la que ganó los túneles del caído del Río Grijalva, que contrató la misma CFE en 2007.

El capital que Mercedes Benz inyectó al grupo de autotransporte de pasajeros Senda fue equivalente a cien millones de pesos y en refacciones. Lo que sucede es que de los cerca de mil 200 autobuses que posee la empresa regiomontana de Jaime Rodríguez, la mayoría es de la automotriz alemana que dirige David Hames. Senda busca que Bancomext, no tanto Nafinsa, le ayude a refinanciar parte de sus pasivos que ascienden a unos 254 millones de dólares. Los acreedores son tenedores de bonos y Banorte, de Alejandro Valenzuela.

CB Richard Ellis está colaborando con Salomón Camahi, de Pulso Inmobiliario, y con el desarrollador Moisés Farca para encontrar un nuevo socio que sustituya a Eduardo Sánchez Navarro en la construcción de la torre de 140 metros que se desplantará sobre Reforma y frente al Ángel de la Independencia, proyecto de unos 120 millones de dólares. La promotora ya empezó a devolver anticipos a los clientes interesados en un departamento de Ritz-Carlton.

La obra que se reactivó hace una semana fue la del Park Hyatt en Reforma y Niza. Forma parte del complejo Capital Reforma que empuja Gicsa, que como recordará, incorporó como socios financieros a Alberto y Manuel Saba Ades. Precisamente la inyección de capital que éstos hicieron al grupo de Elías Cababié permitió que la obra valorada en 130 millones de dólares se retomara. Aceros Corey, que realiza las estructuras metálicas, fue de las primeras en recibir pago.

El miércoles estuvo en Houston el gobernador de Quintana Roo, Félix González Canto. Se reunió con el vicepresidente de Continental Airlines, Greg Hart, firma que se comprometió a mantener el mismo número de asientos que en junio y julio de 2008. Hablamos de unos 70 mil pasajeros. La aerolínea está programando 225 vuelos a Cancún este mes. Lo acompañaron Jesús Almaguer de la Oficina de Convenciones y Visitantes y Alejandro Vales de Asur.

Pemex, que dirige Jesús Reyes Heroles, ya fincó el suministro de medicamentos de patentes para el año 2010. Fueron cerca de 200 millones de pesos y se asignaron a Fármacos Especializados de Tony Pérez, productos de Pfizer, Astra, Roche, Glaxo Smith-Kline y Schering-Plough; a Maypo de Carlos Arenas, medicinas de Bayer, Lilly, Sanofi, Novartis y Stendhal, entre otros, y a Saba de Manuel Saba Ades, básicamente, de Merck Sarph & Dohme.

La Fundación Mexicana para la Dermatología, que dirige Enrique García, y La Roche Posay, que lleva Aidé Cerón, lanzarán el programa My Skin Check para prevenir el cáncer de piel, padecimiento que se ha incrementado 15% y que según el IMSS ya es la segunda causa de mortandad por carcinoma, sólo superado por el cáncer cérvico. En México existen más mil 800 dermatólogos.


ACTIVO EMPRESARIAL
(JOSÉ YUSTE)
CFC: fusión de aerolíneas sólo si abren el mercado

La opinión de la Cofeco, que es clave para permitir la fusión de las dos aerolíneas más grandes del país, es muy clara y tiene razón: la fusión es posible siempre y cuando la SCT permita la entrada de nuevos competidores.

La postura de la Comisión Federal de Competencia, que es clave para permitir la fusión de las dos aerolíneas más grandes del país, es muy clara y tiene razón: la fusión es posible siempre y cuando la SCT permita la entrada de nuevos competidores.

Y conste: no hablamos de competidores extranjeros, que por la ley de cielos cerrados no pueden entrar al país.

Pero el presidente de la Comisión Federal de Competencia, Eduardo Pérez Motta, sí habla de abrir las barreras de entrada que impiden nuevos competidores. Por ejemplo, las rutas porque cuando hay alguien que quiere operar una ruta aérea, de verdad, es un lío conseguir el permiso.

O por ejemplo, los famosos slots para el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que son los espacios para aterrizar o despegar en dicha terminal y que hoy en día se venden como si fueran propiedad de las aerolíneas, ya que son tan codiciados que en últimas fechas vimos a Interjet (Miguel Alemán) comprar espacios de Aerocalifornia para entrar al aeropuerto capitalino.

Vaya, la CFC no ve problemas para una consolidación de aerolíneas, si así lo requieren. Pero sí requiere cimentar un cambio estructural que permita la entrada de nuevos competidores para evitar regalar un mercado monopólico a Aeroméxico y Mexicana juntas.

Esta sería una buena salida a lo señalado por Gastón Azcárraga, el presidente de Mexicana de Aviación, quien ha dicho que en caso de una fusión con Aeroméxico (presidida por José Luis Barraza) el estudiar ruta por ruta para permitir la competencia se podría resolver. Y aquí la CFC tiene la solución: permitir competencia en las rutas.

Es un hecho que la SCT, a cargo de Juan Molinar, ha tenido reuniones con el sector y analiza la posibilidad de la fusión entre Mexicana y Aeroméxico. Pero también es un hecho que así como la SCT está velando por la supervivencia de las aerolíneas, la Comisión Federal de Competencia debe hacerlo por el bien de los consumidores finales.

La publicación inglesa Financial Times acaba de hacer un análisis sobre la capitalización de mercado de bancos. Los cambios son notables. Después de la crisis financiera sufrida por los subprime y activos tóxicos, los tres más grandes bancos del mundo son chinos. Son el Indl & Commerce Bank of China, el China Construction Bank, y el Bank of China. Pero destaca un nuevo competidor, que en algún momento parecía haberse contagiado de la crisis española pero salió bien librado: Santander. El banco español sigue estando entre los diez principales del mundo. Presidido por Emilio Botín a nivel global y por Marcos Martínez en México, Santander obtuvo la séptima posición de la lista, incluso por arriba de Goldman Sachs y Wells Fargo. Algo están haciendo bien Botín y gente como Martínez, que el banco sigue escalando peldaños.

Difícil sacarlos adelante. La idea era buena: vender bonos de Pemex para que los ciudadanos dueños de dichos bonos se preocuparan y exigieran mejores resultados a la paraestatal.

Sin embargo, su diseño es muy complejo, y el director de Pemex, Jesús Reyes Heroles, habló sinceramente: su emisión no tiene para cuando en este año.

Aunque se incluyeron en el texto de la reforma de Pemex, y tendrían un valor nominal de 100 pesos, y hasta se venderían en las tienditas de la esquina, la realidad es otra.

Son instrumentos de deuda que deben ser bien fondeados, deben tener buena aceptación por el público, no pueden lanzarse en condiciones de alta volatilidad como la vivida actualmente, y se les debe tratar como lo que son: instrumentos financieros, no unas donas que vendes en cualquier tienda.

Eduardo Morales, director de Aviacsa, fue directo en su mensaje a las autoridades: si la aerolínea sigue parada este fin de semana, los costos acumulados la harán inviable. Considera estar perdiendo 5 millones de pesos diarios y cree que si no empiezan a volar este fin de semana, los costos acumulados serán tan grandes que no les podrá hacer frente.

Afirma no tener problemas de mantenimiento. Sin embargo, la SCT, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil, decidió dejar en tierra la flota de 25 de los 26 aviones que conforman Aviacsa. Todo argumentando falta de mantenimiento. Es el momento para que la SCT explique qué está pasando.


CUENTA CORRIENTE
(ALICIA SALGADO)Patentes médicas: ¿se pueden violar?
SOS en industria aérea

Agustín Carstens y Juan Molinar, secretarios de Hacienda y Comunicaciones y Transportes, respectivamente, están comprometidos a no dejar caer este sector comercial, pues debe haber competencia.

Más allá de las decisiones que se han adoptado en materia de seguridad con Aviacsa, de Eduardo Morales, que se pueden prolongar más en tribunales y dimes y diretes, no cabe duda de que los secretarios Agustín Carstens de SHCP y Juan Molinar de SCT están comprometidos con no dejar caer a la industria de la aviación comercial, pero sí es indispensable que Alejandro Werner, el subsecretario de Hacienda, y el subsecretario Humberto Treviño deberían considerar que si no dotan de liquidez a las empresas que han presentando garantías reales, simplemente van a cargar sobre su responsabilidad el que una tras otra vaya cayendo.

Le comento que el equipo de Anthony MacCarthy en Bancomext ya acreditó a Interjet, de los Alemán, que entraron con garantías reales y éstas ya se verificaron; Volaris, que encabeza Pedro Aspe, también lo hizo, y ambas empresas están solicitando poco más de 300 millones de pesos.

En el caso de Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, ya se entregaron las garantías y fueron aceptadas para un crédito de mil 350 millones de pesos y el proceso de acreditamiento está prácticamente terminado; en el caso de Mexicana, que dirige Manuel Borja, con todo y su activismo en medios, no ha entregado garantías reales y está solicitando mil 300 millones de pesos.

Respecto de las pláticas para explorar una posible integración con Aeroméxico, esta última considera poco probable la posibilidad a pesar de que tiene una base más diversificada de accionistas que la que encabeza Gastón Azcárraga, pues preocupa el que han estado sosteniendo el pago del personal de tierra en SEAT, porque Mexicana no lo ha pagado, lo que les muestra que su iliquidez está llegando a un nivel de estrés muy elevado, al no cubrir el sueldo a trabajadores de su propia empresa.

De acuerdo con lo que han revisado bancos comerciales y las propias autoridades financieras, Mexicana es la más vulnerable financieramente hablando, pero hay conciencia de que si ésta llegara a caer en la insolvencia, afectaría a todas las aerolíneas, de ahí que resolver el problema de liquidez se torna ¡urgente!

Hoy se va a efectuar un foro (al que no tiene acceso el público ni la prensa) que será inaugurado por el secretario Juan Molinar, en el que se supone operadores y reguladores van a platicar un tema fundamental: la licitación de la fibra oscura de CFE que encabeza Alfredo Elías.

Primero llama la atención que este último no asista al Foro, pues es la CFE la que por ley debiera licitar algo que es propiedad del Estado bajo su administración. El foro se compone de dos paneles, uno técnico y otro económico-regulatorio. El primero será coordinado por Enrique Melrose, y en el participan el abogado de Telcel, Alejandro Cantú, el investigador del ITAM Federico Kuhlman; el representante de Megacable Raymundo Fernández y, José Luis Peralta, comisionado técnico de Cofetel.

El segundo, coordinado por Aslán Cohen, participan Ermilo Vázquez de Axtel, Miguel Calderón de Telefónica, Raúl Ortega de Alestra, Rafael del Villar de Cofetel (el economista), y Santiago Gutiérrez de Canieti.

Si de verdad están dispuestos a conversar sobre el tema, supongo que debieran haber incorporado a representantes de SCT y CFE para que nos comenten como han contemplado aspectos de seguridad nacional en el diseño de las bases para licitar la fibra óptica de CFE, pues, por ejemplo, toda vez que se trata de una fibra que se encuentra dentro del cableado de alta tensión del sistema eléctrico nacional y por el cual cursarán un gran flujo de comunicaciones —incluyendo comunicaciones de los gobiernos federal, estatal y municipal— sería difícil que en el PRI, encabezado por Beatriz Paredes, se les escape el tema y que no pongan el grito en el cielo si es que se permite a empresas extranjeras (incluyendo aquellas donde el gobierno tiene voto o veto en su participación) en la explotación, operación y mantenimiento de esa red. Simplemente comparen esos requerimientos con los que se impone a operadores extranjeros en EU, y sólo les digo que aplicaron la misma condición que la que provocó que AIG se quedara con todos los puertos de EU cuando en Dubai se intentó hacer comprar un puerto en ese país.

En las celebración oficial de mañana en Cozumel por el Día Mundial del Medio Ambiente, los representantes del sector empresarial mexicano, a través de Concamin de Salomón Presburger, el CCE de Armando Paredes y Coparmex de Ricardo González Sada, externarán sus inquietudes sobre el rezago en nuestro país para enfrentar el cambio climático y los temas de sustentabilidad.

Y los que están conscientes de que no hay motivos para celebrar son los líderes empresariales que se dieron cita en Cozumel, y piensan exponer al presidente Calderón su preocupación por la falta de una política de Estado en torno al cambio climático, porque tanto las barreras legales como la falta de incentivos, en su opinión ha provocado que México seguirá perdiendo competitividad frente a otras economía.

Ayer, el secretario del Medio Ambiente, Juan Elvira Quezada, estuvo con los representantes empresariales y organismos internacionales (como el PNUMA), pero nunca se comentó cómo sacar al país del lugar 47 (de 125 países) del ranking de Environment Performance Index (2008), por debajo de Costa Rica, Brasil, Argentina, Chile, Panamá, Ecuador, Uruguay y Venezuela.